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江苏这一案例入选“一带一路”交通运输十大典型案例!
近日,交通运输部新闻办公室组织开展了“一带一路”交通运输典型案例推选工作,“打造新亚欧陆海联运通道的江苏实践”案例入选十大典型案例。
新亚欧陆海联运通道
01
推进各种方式齐头并进,建设综合运输大通道
连云港着力打造国际枢纽海港,开通江苏首条30万吨级深水航道,建成40万吨级矿石码头和30万吨级原油码头,成功跻身世界深水大港行列;南通加快建设通州湾新出海口,吕四作业区全面开港运营;徐州着力强化铁路枢纽功能,重点建设铜山货场等专业化铁路物流中心;淮安着力强化机场货运枢纽功能,加快建设机场三期货运区功能改造及配套工程。
02拓展国际国内合作,畅通物流供应链渠道
江苏与哈国合作,共建中哈(连云港)物流合作基地和霍尔果斯—东门无水港,形成“双枢纽”,建成投用“一带一路”供应链基地(连云港),开工建设供应链基地(里海),打造“双基地”,“为哈萨克斯坦产品提供了从太平洋扬帆起航的出海口”。依托陇海铁路,在青海、山西等地建立内陆“无水港”;依托京杭运河、淮河等,与安徽、河南等地联合开辟内河集装箱航线,构建“东部出口基地+中西部集结中心”的运输格局,将“出海口”搬到中西部地区“家门口”。
03创新合作模式,提升货物运输效率
连云港港口是目前我国铁路给予全面数据交换、哈国铁路允许实时查询的唯一港口,班列运输组织和通关效率较高,至阿拉木图最快用时仅需6.5天;创新实践自贸区中欧班列“保税+出口”、集装箱混拼、国际班列“船车直取”零等待等模式,国际班列运行效率提升75%、每箱节约费用达60%;加大回程班列组织力度,与境外物流企业签署合作协议,共享使用配送网点。
(厅综计处 厅政研室)
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